Manteniendo el desplazamiento del motor de 138cm3, el diseño convencional ha sido revisado y reducido para lograr una reducción de peso de 1,0kg (24,0kg*1). El peso más ligero ha mejorado la operatividad.
Junto con la reducción de peso, el asa de transporte integrada en la cubierta inferior, que se ha redondeado y facilitado su sujeción, y un agarre adicional en la parte delantera mejoran aún más su portabilidad.
El depósito de combustible integral de arriba y los nuevos sistemas de lubricación permiten el transporte y almacenamiento del fueraborda en cualquiera de los tres lados (babor, estribor o frente) sin fugas de combustible o aceite.
Dado que el depósito de combustible aéreo está situado justo encima del carburador, también permite el suministro de combustible por gravedad, lo que permite que el motor arranque instantáneamente justo después de llenar el combustible, incluso después de un almacenamiento a largo plazo. Estas características han mejorado su facilidad de uso como motor fuera de borda portátil.
Specifications
Eje largo
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