Con una combinación de nuestra tecnología Lean Burn, un sistema de admisión semidirecto y una relación de compresión de alto rendimiento de 10,2 a 1, estos nuevos fuerabordas ofrecen una potencia limpia y eficiente. Comparado con los actuales 175 y 150, el DF175A es un 14% más eficiente en cuanto a combustible y el DF150A muestra una mejora del 7% para un ahorro significativo en el muelle de combustible.
Con más par motor (3,1% más para la DF150A y 2,7% más para la DF175A), así como la probada disposición del eje de transmisión compensado de Suzuki con reducción de engranajes de dos etapas, estos nuevos fuerabordas generan más potencia en todo el rango de rpm. Incluso en barcos más pesados y completamente cargados, la DF150A y la 175A llevan el rendimiento al siguiente nivel.
La DF150A y la DF175A ahora comparten el mismo bloque de motor utilizado para nuestra popular DF200A. Un mayor desplazamiento y un diseño mecánico mejorado se combinan para una aceleración más rápida, ya sea fuera del agujero o en el rango medio. Estamos satisfaciendo el deseo de nuestros clientes de tener un buen rendimiento y una mejor economía de combustible.
Estos nuevos fuerabordas aprovechan al máximo la probada tecnología Ultimate de 4 tiempos de Suzuki para proporcionar temporada tras temporada un rendimiento fiable. Un sensor de golpeteo mantiene el motor funcionando suavemente para mejorar la durabilidad. Un sensor de O2 mejora la eficiencia del motor y el sistema de detección de agua de Suzuki ayuda a proteger el motor de los efectos de la mala gasolina, que incluyen una mala combustión, menor potencia de salida y corrosión.
* Los datos utilizados en la información de este producto se obtuvieron a través de pruebas internas en condiciones uniformes. Los resultados variarán dependiendo de las condiciones de funcionamiento.
Specifications
ATL: Eje largo, arranque eléctrico, control remoto & Trim, ATX: Extra eje largo, arranque eléctrico, control remoto & Trim
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